Verbundwerkstoffe stehen im Vordergrund der Weltraumzeitalter, darunter Trägerraketen und Teleskope zur Beobachtung des Weltraums. Sie sind vor allem für ihre Festigkeit und Haltbarkeit bekannt, die Objekten verliehen wird. Sie sind jedoch viel leichter als andere.
Tatsächlich bestehen fast 60% der Flugzeuge aus Verbundwerkstoffen. Sie haben jedoch auch eine Reihe von Nachteilen. Jetzt glauben russische Entwickler des Moskauer Startups Anisoprint, dass sie eine Lösung gefunden haben.
"Unterschiedliche Industrien haben viel Hoffnung für Verbundwerkstoffe, werden jedoch schnell enttäuscht, weil es schwierig ist, sie richtig einzusetzen", sagte Fedor Antonov, Gründer von Anisoprint.
"Verbundwerkstoffe sind sehr anisotrop, was bedeutet, dass sie im Gegensatz zu Metallen entlang des Korns stärker sind als durch das Korn. Allerdings legen Ingenieure die Faserschichten unter verschiedenen Winkeln an und schneiden und bohren das Material, wodurch zusätzliche Spannungen entstehen, die zu Fehlern führen. Entwickler benötigen ein Material, das unabhängig von der Richtung der Ladung stabil ist. "
Anisoprint entwickelte eine neue Technologie für den 3D-Druck von Artikeln aus Verbundwerkstoffen. Dank der patentierten Faserverlegungstechnologie kann der Drucker nicht nur die angegebene Form, sondern auch die Struktur reproduzieren. „Anisoprinting ist ein neuer Trend im 3D-Druck“, glaubt Antonov.
Im Jahr 2015 erwarb die University of South Carolina den einzigartigen, von Anisoprint entwickelten Druckkopf und wurde der erste Kunde des Unternehmens. Später trug ein privater Investor etwa 400.000 USD zur Entwicklung des Startups bei.
Laut Antonov gehören zu den Anisoprint-Partnern Airbus, ein weltweit führendes Luftfahrtunternehmen. Das Startup will derzeit die Anwendung des 3D-Drucks erweitern. Durch die Massenübernahme können Teile für UAV-Drohnen, Quadrocopter und Roboter sowie Schuhsohlen bedruckt werden, und schließlich „eine nicht biegbare Hülle für Ihr iPhone“.
Antonov sagte, dass seine Technologie auch auf Rennwagen angewendet werden kann, da Verbundwerkstoffe das Auto leichter und stärker machen können.
